ประสิทธิภาพ : มีประสิทธิภาพในการแปลงการชาร์จสูง ซึ่งสามารถลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุด
ความปลอดภัย: มันมีระดับความปลอดภัยสูงและจะไม่มีอุบัติเหตุไฟฟ้าหรือสถานการณ์อันตรายอื่น ๆ ระหว่างการชาร์จ
กระบวนการ
ความมั่นคง: มันมีความมั่นคงดี ทําให้กระบวนการชาร์จยังคงมั่นคงและน่าเชื่อถือได้
ความเข้ากันได้: มันมีความสอดคล้องกันได้อย่างกว้างขวาง เหมาะสําหรับรถไฟฟ้าหลายประเภท และสถานีชาร์จ
อุปกรณ์.
การบูรณาการระบบ มันสามารถบูรณาการกับระบบรถไฟฟ้าอื่นๆ เช่น ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ แบตเตอรี่
ระบบการจัดการ ฯลฯ เพื่อให้มั่นคงและน่าเชื่อถือของระบบรถไฟฟ้าทั้งหมด
OBC บนรถยนต์ไฟฟ้า CTS 3.3KW 6.6KW 20KW พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว/อากาศสำหรับการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด
CTS 3.3KW 6.6KW 11KW EV ชุดชาร์จบนบอร์ด OBC พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว/อากาศสำหรับการชาร์จที่เหมาะสมคุณลักษณะหลัก: 1. รองรับการวินิจฉัย UDS ฟังก์ชันการตื่นของ CAN 2. กระบวนการปิดผนึกอย่างเต็มที่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะ -40°C-+85°C 3. มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัว...
คำอธิบาย
CTS 3.3KW 6.6KW 11KW เครื่องชาร์จบนบอร์ด EV OBC พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว/อากาศสำหรับการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด

คุณสมบัติหลัก :
1.สนับสนุนฟังก์ชันการวินิจฉัย UDS CAN wake-up
2.กระบวนการปิดผนึกอย่างเต็มที่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้เงื่อนไข -40°C-+85°C
3.ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัวเพื่อปิดการส่งออกเมื่ออยู่ในสภาพการทำงานที่เป็นอันตราย (ภายใน 90°C)
4. ระดับการป้องกัน IP67 สามารถทำงานอย่างปลอดภัยในสภาพที่จมน้ำระยะสั้น
5. วิธีการระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยอากาศ / การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6. มีตัวแปลง 12V DC/DC แบบเลือกใช้ได้สำหรับอุปกรณ์แรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
1.สนับสนุนฟังก์ชันการวินิจฉัย UDS CAN wake-up
2.กระบวนการปิดผนึกอย่างเต็มที่สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้เงื่อนไข -40°C-+85°C
3.ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัวเพื่อปิดการส่งออกเมื่ออยู่ในสภาพการทำงานที่เป็นอันตราย (ภายใน 90°C)
4. ระดับการป้องกัน IP67 สามารถทำงานอย่างปลอดภัยในสภาพที่จมน้ำระยะสั้น
5. วิธีการระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยอากาศ / การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6. มีตัวแปลง 12V DC/DC แบบเลือกใช้ได้สำหรับอุปกรณ์แรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า


พารามิเตอร์ของ OBC 3.3KW
รุ่น |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
กระแสไฟฟ้าขาเข้า |
แรงดันไฟฟ้าขาออก |
กระแสออก |
HK-J-H99-40 |
AC 90~265V |
16A |
50V-99V |
40A |
HK-J-H132-32 |
AC 90~265V |
16A |
35V-132V |
32A |
HK-J-H198-23 |
AC 90~265V |
16A |
50V-198V |
23A |
HK-J-H440-10 |
AC 90~265V |
16A |
110V-440V |
10A |
ขาเข้า
|
ความถี่ |
45-65Hz |
ประสิทธิภาพ |
94% |
|
ตัวประกอบกำลัง |
0.99 |
|
การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย |
≤5W |
|
ผลิตหลัก
|
วิธีการผลิต |
แรงดันไฟฟ้าคงที่ / กระแสไฟฟ้าคงที่ |
กำลังไฟฟ้าออก |
3300W@220VAC 1600W@110VAC |
|
ความแม่นยำของแรงดันคงที่ |
±1% |
|
ความแม่นยำของกระแสคงที่ |
± 2% |
|
สัมประสิทธิ์แรงดันริปเปิล |
5% |
|
เอาต์พุตแรงดันต่ำ
|
วิธีการผลิต |
แรงดันคงที่ |
แรงดันไฟฟ้าขาออก |
13.8V |
|
กระแสที่กำหนด |
5A |
|
ความแม่นยำของแรงดันคงที่ |
± 2% |
|
กระแสไฟฟ้าสูงสุด |
5.5A±0.5A |
|
กำลังไฟฟ้าออก |
≥62.5W |
|
สัมประสิทธิ์แรงดันริปเปิล |
1% |
|
ฟังก์ชันการสื่อสาร
|
การสื่อสาร CAN |
ใช่ |
อัตราการต่อรอง |
125Kbps、250Kbps、500Kbps (ตามความต้องการของลูกค้า) |
|
ตัวต้านทานสำหรับการสิ้นสุดสัญญาณ |
ไม่ |
พารามิเตอร์ของ OBC 6.6KW พร้อมคอนเวอร์เตอร์ DCDC 1500W
รุ่น |
โลต |
ที่ชาร์จ
ฮาร์ดแวร์
|
DC-DC
ฮาร์ดแวร์
|
พลังงาน DC-DC |
วิธีการระบายความร้อน |
CD-LW01 |
144V |
HK-LW-202-46 |
TDC-JH-144- 12 |
1K5W |
การเย็นของเหลว |
CD-LW02 |
312V |
HK-LW-450-20 |
TDC-JH-320- 12 |
1K5W |
การเย็นของเหลว |
CD-LW03 |
540V |
HK-LW-680-14 |
TDC-JH-540- 12 |
1K5W |
การเย็นของเหลว |
CD-LW04 |
108V |
HK-LW-177-60 |
TDC-JH-108- 12 |
1K5W |
การเย็นของเหลว |
CD-LW05 |
216V |
HK-LW-290-28 |
TDC-JH-216- 12 |
1K5W |
การเย็นของเหลว |
CD-LF01 |
144V |
HK-LF-202-46 |
TDC-JH-144- 12 |
1K5W |
การเย็นอากาศ |
CD-LF02 |
312V |
HK-LF-450-20 |
TDC-JH-320- 12 |
1K5W |
การเย็นอากาศ |
CD-LF03 |
540V |
HK-LF-680-14 |
TDC-JH-540- 12 |
1K5W |
การเย็นอากาศ |
CD-LF04 |
108V |
HK-LF-177-60 |
TDC-JH-108- 12 |
1K5W |
การเย็นอากาศ |
CD-LF05 |
216V |
HK-LW-290-28 |
TDC-JH-216- 12 |
1K5W |
การเย็นของเหลว |
แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า |
108V |
144V |
216V |
312V |
540V |
||
ผลิต
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก |
45~ 177V |
50~ 202V |
70~ 290V |
110~4 50V |
170~6 80V |
|
กระแสออก |
60A |
46A |
28a |
20A |
14A |
ผลิต
|
กำลังไฟฟ้าออก |
6600W@220VAC 3300W@110VAC |
รูปแบบการออก |
แรงดันไฟฟ้าคงที่ / กระแสไฟฟ้าคงที่ |
|
ความถูกต้องของแรงดันไฟฟ้าคงที่ |
± 1% |
|
ความแม่นยำของกระแสคงที่ |
± 2% |
|
สัมประสิทธิ์แรงดันริปเปิล |
5% |
|
ขาเข้า
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
AC 90~265V |
ความถี่ |
45-65Hz |
|
กระแสไฟฟ้าขาเข้า |
32A |
|
ตัวประกอบกำลัง |
≥ 0.99 เมื่อโหลดเกินครึ่ง |
|
ประสิทธิภาพ |
≥ 93% เมื่อโหลดเต็ม |
|
พลังงานในโหมดสแตนด์บาย |
≤ 5W |
|
เอาต์พุตแรงดันต่ำ
|
รูปแบบการออก |
โลตติจ์คง |
แรงดันไฟฟ้าขาออก |
13.8V |
|
กระแสที่กำหนด |
5A |
|
ความถูกต้องของแรงดันไฟฟ้าคงที่ |
± 2% |
|
กำลังไฟฟ้าออก |
≥ 62.5W |
|
สัมประสิทธิ์แรงดันริปเปิล |
1% |
|



นี่คือผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเสริมแบตเตอรี่พลังงานของยานพาหนะไฟฟ้า ตามมาตรฐานแห่งชาติสำหรับอุปกรณ์ชาร์จ ผลิตภัณฑ์นี้มีข้อดีหลายประการ เช่น มีประสิทธิภาพสูง ขนาดเล็ก มีเสถียรภาพสูง และอายุการใช้งานยาวนาน นอกจากนี้ยังมีระดับการป้องกันสูง ความน่าเชื่อถือสูง และฟังก์ชันการป้องกันที่ครบครัน ทำให้เป็นแหล่งพลังงานที่เหมาะสำหรับการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้า


