EN
CTS Mataas na Timbang ng Pag-discharge ev battery module 300V 400V 500V 15kWh 20kWh 30kWh Hybrid Car PHEV Lithium Ion Battery Pack
Nag-aalok ang CTS ng mataas na rate ng pagpaputong mga module ng baterya para sa hibrido na kotse. Ang mga module ay magagamit sa mga opsyon na 300V - 500V na may kapasidad na mula 15kwh hanggang 30kwh. Inenyonggawa ang mga baterya upang tugunan ang mga pangangailangan ng enerhiya ng mga hibrido na kotse, siguraduhin ang handa at matagal na pagganap ng suplay ng enerhiya. Sa pamamagitan ng unang klase na teknolohiya at matalinghagang kontrol sa kalidad, pinapabuti nila ang ekalisensiya at pagganap ng mga hibrido na kotse.
Paglalarawan
Ang baterya na ginagamit sa PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ay disenyo upang magbigay-balanse sa saklaw ng pagdrive elektro at kabuuan ng timbang ng sasakyan. Mas malalaki at may mas mataas na kapasidad ang mga baterya ng PHEV kaysa sa mga ginagamit sa tradisyonal na hibrido na sasakyan.
Pangunahing Katangian ng mga Baterya ng PHEV
-
Uri ng Baterya:
Kadalasan, gumagamit ang mga PHEV ng lithium-ion (Li-ion) baterya bilang pangunahing sistema ng pagbibigay-enerhiya. Nag-aalok ang Li-ion baterya ng mabuting balanse sa densidad ng enerhiya, output ng kapangyarihan, at timbang, na nagiging sanhi ng kanilang kahusayan para sa PHEV.
-
Kakayahan :
Ang kapasidad ng baterya ng isang PHEV ang nagpapasiya sa sakayang elektriko. Karaniwan ang mga PHEV na may mas maliit na kapasidad ng baterya kumpara sa mga sasakyan na buong elektriko, na karaniwang nasa antas ng 10 hanggang 20 kWh.
-
Regenerative Braking:
Gaya ng iba pang hibridong sasakyan, ginagamit ng PHEV ang teknolohiya ng regenerative braking, kung saan kapag pinipigilan ng taga-drayb o bumabagal ang sasakyan, ang motor na elektriko ay gumagana bilang generator, nagbabago ng enerhiya mula sa kinetikong anyo patungo sa elektrikong anyo at ito'y itinatago sa baterya.
- Timbang at Pag-package:
- Dinisenyo ang mga baterya ng PHEV upang maging magaan at kompak upang maiwasan ang malaking epekto sa kabuuan ng timbang at espasyo ng sasakyan. Ito'y nagbibigay-daan sa mga PHEV na panatilihing mabuting paggamit ng fuel at praktikalidad habang nagbibigay pa rin ng opsyon para sa pagdrivesa pamamagitan ng elektrisidad.
-
Rechargeable:
Maaaring i-charge ang mga baterya ng PHEV at ma-replenish ito sa pamamagitan ng pagsambung sa isang panlabas na pinagmulan ng kuryente.
- Testing standard:
- Maaring pasiyahan ng baterya ng CTS ang anti-vibration test at thermal runaway test, na nakakamit ng mga kinakailangan ng IEC62619, R100 at iba pang mga talagang kaugnay na pagsusuri
Mga Parameter ng Baterya
|
Mga bagay
|
CTS-33640
|
CTS-52540
|
|
Boltahe
|
336V
|
525.6V
|
|
Kakayahan
|
40ah
|
40ah
|
|
Enerhiya
|
13.44kWh
|
21.02kWh
|
|
Battery Cell
|
3.2V 40Ah-105S1P
|
3.2V 40Ah-144S1P
|
|
Boltahe ng Paggawa
|
265V~383V
|
360.0~604.8V
|
|
Lantad o piko na kapangyarihan ng pagpapawis
|
40kW/70KW
|
55kW/85KW
|
|
Lantad o piko na kapangyarihan ng pagcharge
|
30kW/60KW
|
40kW/80KW
|
|
Laki/bigat
|
1200*750*184mm,150kg
|
1320*450*270mm
|
|
Proteksyon ng loob
|
IP68
|
IP68
|
|
Limitasyon ng Temperatura sa Trabaho
|
-35~55℃ May Likido na Paggamit at Paggamit ng Likido
|
|
|
Inirerekomenda na Operating Temperature
|
15~35℃
|
|
|
Mga siklo ng buhay
|
>3000
|
|
Mas Maraming Modelong Available :
|
Mga Model
|
CTSH25C01JC
|
CTSH25C07Y
|
CTSH25C08Y
|
CTSH25C09Y
|
|
Kakayahan
（25℃，1C）
|
25Ah
|
|||
|
Pag-configure ng selula
|
1P148S
|
2P72S
|
1P162S
|
2P88S
|
|
Enerhiya
|
13.61kWh
|
13.24kWh
|
14.90kWh
|
16.19kWh
|
|
Normal na boltahe
Mga Range ng Ulat
|
544.6V
407.0~621.6V
|
264.96V
198.0~302.4V
|
596.16V
445.5~680.4V
|
323.84V
242.0~369.6V
|
|
Piko na Kapangyarihan ng Pagcharge/Pagpapawis
（25℃、30s、50%soc）
|
98kW/104kW
|
96kw/101kw
|
108kw/114kw
|
117kw/124kw
|
|
Lantad na Kapangyarihan ng Pagcharge/Pagpapawis
（25℃、50%soc）
|
55kW/69kW
|
53kw/67kw
|
60kw/75kw
|
65kw/81kw
|
|
Sukat（mm）
|
（1060±10）*（630±10）*（235±5）mm
|
|||
|
Pamamahala ng init
|
Likido na Paggamit/Elektrikong Pag-init
|
|||
|
Limitasyon ng Temperatura sa Trabaho
|
-35~55℃
|
|||
|
Mga Model
|
CTS48C07Y
|
CTS48F04Y
|
CTS48F05Y
|
CTS48F05Y
|
|
Kakayahan
（25℃，1C）
|
48AH
|
|||
|
Pag-configure ng selula
|
2P72S（C）
|
3P42S（C）
|
1P172S（F）
|
2P86S（F）
|
|
Enerhiya
|
25.22kWh
|
22.07kWh
|
30.13kWh
|
30.13kWh
|
|
Normal na boltahe
Mga Range ng Ulat
|
262.8V
180.0~302.4V
|
153.3V
105.0~176.4V
|
627.8V
430.0~722.4V
|
313.9V
215.0~361.2V
|
|
Piko na Kapangyarihan ng Pagcharge/Pagpapawis
（25℃、30s，50%soc） |
83kW\/83kW
|
73kW\/73kW
|
99kW\/99kW
|
99kW\/99kW
|
|
Lantad na Kapangyarihan ng Pagcharge/Pagpapawis
（25℃、50%soc） |
53kW\/55kW
|
47kW\/48kW
|
63kW\/66kW
|
63kW\/66kW
|
|
Sukat（mm）
|
1060*630*235mm
|
1360*630*235mm
|
||
|
Pamamahala ng init
|
Likido na Paggamit/Elektrikong Pag-init
|
Likido na Paggamit/Elektrikong Pag-init
|
||
|
Limitasyon ng Temperatura sa Trabaho
|
-35~55℃
|
|||
Ang mga pag-unlad sa teknolohiya ng baterya ay patuloy na nagpapabuti sa densidad ng enerhiya at ekonomiya ng PHEV battery, na nagreresulta sa mas mataas na distansya ng pagdrivesa elektriko at kabuuang performance.
Paggamit ng Baterya
Maaaring gamitin ang CTS Battery sa iba't ibang sasakyan ng EV\/PHEV, kung mayroon kang katulad na proyekto, huwag magahamang makipag-ugnay sa amin, dadalhin namin sa iyo ang pinakamahusay na solusyon para sa baterya.
