ความแตกต่างระหว่าง BEV, HEV, PHEV, EREV และ FCV

I. รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV)

นี่คือสิ่งที่เรามักเรียกว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน ซึ่งหมายถึงการที่แบตเตอรี่ลิเธียม (ไม่มีเครื่องยนต์เผาไหม้) เป็นผู้จ่ายพลังงาน พร้อมกับความช่วยเหลือจากมอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนรถยนต์ การขับขี่รถยนต์ชนิดนี้มีต้นทุนต่ำและปล่อยมลพิษน้อยกว่าพลังงานความร้อน; เป็นพลังงานสะอาด;

II. รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า (HEV)

ยานพาหนะไฮบริดไฟฟ้า (HEV) ในที่นี้หมายถึงรถยนต์ไฮบริดแบบดั้งเดิม ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงและมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบขนานกัน โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่จะมีความจุเล็กและไม่สามารถชาร์จจากภายนอกได้ และพลังงานของแบตเตอรี่จะได้มาจากการเก็บพลังงานกลับคืนมา เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ จะไม่มีปัญหาเรื่องระยะทาง และเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบดั้งเดิม จะมีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าและมีระยะทางในการวิ่งที่ไกลกว่า

III. รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEV)

แตกต่างจาก HEVs PHEVs มีแบตเตอรี่พลังงานบนรถที่สามารถชาร์จจากแหล่งพลังงานภายนอกได้ พลังงานมาจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงและมอเตอร์ไฟฟ้า รุ่นนี้สามารถสลับระหว่างโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงบริสุทธิ์ และไฮบริดเชื้อเพลิง-ไฟฟ้าได้ในเวลาจริง PHEVs เป็นทางผ่านที่สมบูรณ์แบบจากรถยนต์น้ำมันบริสุทธิ์ไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ประหยัดน้ำมันและประหยัดไฟฟ้า เมื่อเติมน้ำมันถังเดียวสามารถวิ่งได้ 1,250 กม. การควบคุมและการขับขี่สะดวกสบาย โมเดลมอเตอร์ขับเคลื่อนไม่มีเกียร์ ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและทรงพลัง

IV. ยานพาหนะไฟฟ้าช่วงระยะทางขยาย (EREV)

ผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านเชื้อเพลิง ชาร์จแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนรถยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนรถยนต์และมีคุณสมบัติที่ดีของรถยนต์ไฟฟ้า สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุเล็กกว่า น้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ เพราะสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าผ่านเชื้อเพลิง จึงไม่มีปัญหาเรื่องระยะทาง การขับขี่ ข้อเสียคือไม่สามารถให้พลังงานพร้อมกันได้เหมือน HEV ทั้งเชื้อเพลิงและไฟฟ้า และกำลังเครื่องยนต์ไม่ดีเท่า HEV

V. ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง (FCV)

ยานพาหนะที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง (FCVs) ให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการขับเคลื่อนโดยการแปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้า และยานพาหนะจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ในปัจจุบัน ประเภทของเชื้อเพลิงหลักคือไฮโดรเจน พลังงานของเซลล์เชื้อเพลิงได้รับการเติมเต็มโดยการเติมเชื้อเพลิง ดังนั้นเวลาที่ใช้คล้ายกับการเติมน้ำมัน นอกจากนี้ กระบวนการแปลงพลังงานของเซลล์เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพสูง ไม่มีเสียงรบกวน และไม่มีการปล่อยมลพิษ อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้คือความยากในการหาเชื้อเพลิง ความยากในการเก็บรักษาและขนส่งเชื้อเพลิง และความขาดแคลนสถานีเติมไฮโดรเจน